Tuas persneling mobil adalah salah satu komponen penting yang berfungsi untuk memindahkan gigi transmisi sesuai dengan kecepatan dan putaran mesin. Tuas persneling yang baik harus bisa bergerak dengan lancar dan presisi, tanpa ada goyangan atau getaran yang mengganggu. Namun, terkadang tuas persneling bisa mengalami masalah seperti oblak, yaitu kondisi di mana tuas persneling menjadi longgar dan bergetar saat digunakan. Hal ini tentu akan mengurangi kenyamanan dan keamanan berkendara.
Penyebab Tuas Persneling Mobil Oblak
Ada beberapa faktor yang bisa menyebabkan tuas persneling mobil oblak, antara lain:
-
Kerusakan bushing tuas persneling. Bushing adalah bantalan karet atau poliuretan yang berfungsi untuk mengikat tuas persneling dan menahan getaran dari transmisi. Bushing yang rusak akan membuat tuas persneling menjadi lemah dan bergetar hebat, terutama saat mesin dinyalakan. Selain itu, perpindahan gigi juga akan sulit karena sering gagal masuk atau terlompat. Bushing biasanya rusak karena faktor usia, pemakaian, atau suhu panas yang berlebihan .
-
Kabel tuas persneling macet atau bushing pada kabel yang rusak. Kabel tuas persneling adalah komponen yang menghubungkan tuas persneling dengan transmisi. Kabel yang macet atau seret akan membuat tuas persneling terasa berat dan keras saat digerakkan. Hal ini bisa disebabkan karena kabel kering, kotor, atau bengkok. Selain itu, bushing pada kabel juga bisa rusak karena faktor usia atau gesekan. Kabel tuas persneling biasanya digunakan pada mobil-mobil yang tuas transmisinya tidak langsung terhubung dengan transmisi.
-
Udara terjebak di pipa master kopling atau bocor cairan master kopling. Master kopling adalah komponen yang berfungsi untuk mengatur tekanan cairan hidrolik yang menggerakkan kopling. Udara yang masuk ke dalam pipa saluran akan menghambat tekanan cairan dan membuat kopling tidak bekerja sempurna. Akibatnya, transmisi tidak bisa berpindah gigi dengan mulus dan timbul getaran pada tuas persneling. Udara bisa masuk ke dalam pipa karena pipa dilepas, bocor, atau ada gelembung udara di dalamnya. Master kopling hidrolik biasanya digunakan pada mobil-mobil yang sistem koplingnya menggunakan cairan hidrolik.
Cara Mengatasi Tuas Persneling Mobil Oblak
Untuk mengatasi tuas persneling mobil oblak, langkah pertama yang harus dilakukan adalah mengetahui penyebabnya dengan melakukan pemeriksaan secara visual atau mencoba perpindahan gigi secara manual. Setelah itu, lakukan perbaikan sesuai dengan penyebabnya, misalnya:
-
Mengganti bushing tuas persneling. Cara ini cukup mudah dan bisa dilakukan sendiri di rumah. Cukup membuka karet boot transmisi, baut penutup rumah tuas, kemudian lepas plat pengunci tuas. Bersihkan area sekitar dari sisa-sisa kotoran, lalu ganti bushing dengan yang baru . Harga bushing tuas persneling bervariasi tergantung merk dan jenis mobil.
-
Membersihkan atau mengganti kabel tuas persneling. Cara ini membutuhkan alat-alat seperti obeng, tang, pelumas, dan lap bersih. Lepaskan kabel dari tuas persneling dan transmisi, kemudian bersihkan kabel dari debu atau kotoran yang menempel. Jika perlu, luruskan kabel yang bengkok dengan hati-hati. Oleskan pelumas pada kabel agar tidak seret atau macet. Pasang kembali kabel pada tuas persneling dan transmisi, kemudian atur posisinya agar sesuai dengan gigi transmisi. Jika kabel sudah terlalu rusak atau putus, ganti dengan yang baru.
-
Mengeluarkan udara dari pipa master kopling (air bleeding). Cara ini membutuhkan alat-alat seperti kunci pas, selang, botol, dan cairan hidrolik. Lepaskan tutup tangki cairan hidrolik, kemudian pasang selang pada katup pembuangan udara yang terletak di dekat roda. Masukkan ujung selang ke dalam botol yang berisi sedikit cairan hidrolik. Buka katup pembuangan udara dengan kunci pas, kemudian injak pedal kopling beberapa kali sampai tidak ada lagi gelembung udara yang keluar dari selang. Tutup kembali katup pembuangan udara, kemudian isi tangki cairan hidrolik sampai penuh. Jika pipa bocor, ganti dengan yang baru.
Kesimpulan
Tuas persneling mobil oblak adalah kondisi di mana tuas persneling menjadi longgar dan bergetar saat digunakan. Hal ini bisa disebabkan oleh kerusakan bushing tuas persneling, kabel tuas persneling macet atau bushing pada kabel yang rusak, atau udara terjebak di pipa master kopling atau bocor cairan master kopling. Untuk mengatasinya, lakukan perbaikan sesuai dengan penyebabnya, seperti mengganti bushing tuas persneling, membersihkan atau mengganti kabel tuas persneling, atau mengeluarkan udara dari pipa master kopling (air bleeding).
: https://id.motor1.com/features/482707/cara-atasi-tuas-persneling-mobil-oblak/
: https://otospector.co.id/blog/persneling-mobil-oblak-atau-getar-ini-indikasi-dan-solusinya
