Dalam dunia otomotif, khususnya bagi kendaraan berat seperti truk, ukuran torsi baut roda merupakan aspek kritikal yang menjamin keamanan dan performa. Torsi yang tepat memastikan bahwa baut roda terpasang dengan kuat tanpa risiko patah atau kendur yang dapat menyebabkan kecelakaan serius.
Mengapa Ukuran Torsi itu Penting?
Torsi adalah ukuran gaya yang diterapkan saat memutar atau mengencangkan baut roda truk. Ukuran torsi yang tidak sesuai dapat menyebabkan baut terlalu kencang atau terlalu kendur. Baut yang terlalu kencang berisiko patah, sedangkan baut yang terlalu kendur bisa terlepas saat truk beroperasi.
Standar Ukuran Torsi Baut Roda Truk
Berdasarkan informasi terkini, untuk truk dengan dimensi menengah hingga semi medium, ukuran torsi yang disarankan adalah sekitar 120 Newton meter (Nm) atau 12,2 kilogram-force meter (kgfm). Sementara itu, untuk mobil Daihatsu Sigra sebagai contoh, torsi pengencangan baut roda disarankan berada di angka 103 Nm atau 10,5 kgfm.
Teknik Pengencangan Baut Roda
Teknik pengencangan juga memegang peranan penting. Pemasangan baut roda sebaiknya dilakukan secara menyilang untuk menghindari risiko baut yang kendur atau patah. Penggunaan kunci torsi yang dijual di pasaran sangat disarankan untuk memastikan torsi yang diterapkan sesuai dengan standar.
Kesimpulan
Mematuhi standar ukuran torsi baut roda truk tidak hanya menghindarkan dari kerusakan mekanis tetapi juga menjamin keselamatan pengemudi dan pengguna jalan lainnya. Oleh karena itu, penting bagi para mekanik dan operator truk untuk selalu menggunakan alat yang tepat dan mengikuti prosedur yang benar dalam pengencangan baut roda.
